ടൈറ്റാനിക്കിനെ കാണാൻ പോയ ടൈറ്റൻ: എന്തുകൊണ്ടാണ് കടലിനടിയിലെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാകുന്നത്?

ടൈറ്റാനിക് കപ്പലിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കാണാൻ യാത്രികരുമായി പോയ സ്വകാര്യ കമ്പനിയുടെ അന്തർവാഹിനി കാണാതായി. തിങ്കളാഴ്ച (ജൂൺ 19) നോർത്ത് അറ്റ്ലാന്റിക്കിലെ ടൈറ്റാനിക് തകർന്ന പ്രദേശത്ത് കാണാതായ ടൈറ്റൻ എന്ന ജലപേടകത്തിലെ സബ്‌മെർസിബിളായി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടൈറ്റൻ അന്തർവാഹിനിയല്ല, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മറ്റൊരു കപ്പലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. വിന്യസിക്കാനും മടങ്ങാനുമുള്ള പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്ഫോമായി ഒരു കപ്പലിന്റെ സഹായം അതിന് ആവശ്യമാണ്.

വാഷിംഗ്ടണിലെ ടൂറിസം കമ്പനിയായ ഓഷ്യൻഗേറ്റ് എക്‌സ്‌പെഡിഷൻസ് ഓഫ് എവററ്റിന്റെ ടൈറ്റൻ എന്നത് ഒരു സബ്‌മെർസിബിളാണ്. അതിൽ അഞ്ച് പേർക്കാണ് യാത്ര ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്നത്. ഒരു പൈലറ്റും നാല് ക്രൂ അംഗങ്ങളെയും 4,000 മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 13,100 അടിയിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിവുള്ള സബ്‌മെർസിബിളാണിത്.

"സൈറ്റ് സർവേയും പരിശോധനയും, ഗവേഷണവും ഡാറ്റ ശേഖരണവും, ഫിലിം, മീഡിയ പ്രൊഡക്ഷൻ, ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെയും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിന്റെയും ആഴക്കടൽ പരിശോധന" എന്നിവയ്‌ക്കായി ഇത് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.

ടൈറ്റാനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇതിന് ഏകദേശം 21,000 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്. അഞ്ച് പേർക്ക് 96 മണിക്കൂർ "ലൈഫ് സപ്പോർട്ട്" ഉണ്ട്. ഓഷ്യൻഗേറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന മൂന്ന് തരം ക്രൂഡ് സബ്‌മെർസിബിളുകളിൽ ഒന്നായ ടൈറ്റൻ, കപ്പലിന്റെ ഡ്രൈ ഡോക്കിന് സമാനമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനെ ഇറക്കാനും വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി വെബ്‌സൈറ്റിൽ പറയുന്നു.

"ഏതെങ്കിലും ഉപരിതല പ്രക്ഷുബ്ധത ഒഴിവാക്കാൻ 9.1 മീറ്റർ (30 അടി) താഴ്ചയിലേക്ക് നിയന്ത്രിത ഫ്ലോട്ടേഷൻ ടാങ്കുകളിൽ വെള്ളം നിറച്ച് മനുഷ്യനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സബ്‌മേഴ്‌സിബിളുകൾ ഇറക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനും പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു,”വെബ്‌സൈറ്റ് പറയുന്നു.

4,000 മീറ്ററോളം ആഴത്തിൽ അഞ്ച് ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്ന ലോകത്തിലെ ഒരേയൊരു ക്രൂഡ് സബ്‌മെർസിബിളാണ് ടൈറ്റൻ എന്ന് ഓഷ്യൻഗേറ്റ് പറയുന്നു. ഇത് സമുദ്രങ്ങളുടെ 50% വരെ എത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. മറ്റ് സബ്‌മെർസിബിളുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആഴത്തിൽ മുങ്ങുമ്പോൾ മർദ്ദത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ കപ്പലിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് വിശകലനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സംവിധാനം ടൈറ്റൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതായി വെബ്‌സൈറ്റ് പറഞ്ഞു. ടൈറ്റാനിക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആഴക്കടൽ സന്ദർശനങ്ങൾ ടൈറ്റാൻ 2021ൽ ആരംഭിച്ചു.

രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എന്തെല്ലാം?

കടലിലെ ഏത് തിരച്ചിലിനും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും, കാലാവസ്ഥ, രാത്രിയിലെ വെളിച്ചക്കുറവ്, കടലിന്റെ അവസ്ഥ, ജലത്തിന്റെ താപനില എന്നിവയെല്ലാം അപകടത്തിൽപ്പെട്ടവരെ കണ്ടെത്തി രക്ഷിക്കാനാകുമോ എന്നതിൽ പങ്ക് വഹിക്കും. തിരമാലകൾക്ക് താഴെ ഒരു വിജയകരമായ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ അതിലും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമാണ്.

പരിഹരിക്കേണ്ട ആദ്യത്തേതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ പ്രശ്നം ടൈറ്റനെ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. പല അണ്ടർവാട്ടർ വാഹനങ്ങളിലും ഒരു ശബ്ദസംവിധാനം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിനെ പലപ്പോഴും പിംഗർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്ക് വെള്ളത്തിനടിയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ടൈറ്റനിന് ഇതുണ്ടോ എന്നത് വ്യക്തമല്ല.

മുങ്ങിക്കപ്പലിന് ഒരു മണിക്കൂർ 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അതിന്റെ സപ്പോർട്ട് ഷിപ്പുമായുള്ള ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ടൈറ്റാനിക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്തേക്ക് 2 1/2 മണിക്കൂറാണുള്ളത്.

ടൈറ്റന്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപകരണത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഇറക്കവും കയറ്റവും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബാലസ്റ്റ് സംവിധാനത്തിലോ ടാങ്കുകളിൽ വെള്ളം നിറച്ച് മുങ്ങാനും വായുവിലൂടെ വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്ത് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് തിരികെ വരാനുള്ള സംവിധാനത്തിലോ പ്രശ്നമുണ്ടാകാം.

കപ്പലിന് മറ്റൊരു അപകടസാധ്യത ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയാത്തവിധം അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ കുടുങ്ങി പോകുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ധരിക്കുകയും ഹീലിയം അടങ്ങിയ വായു മിശ്രിതങ്ങൾ ശ്വസിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഹ്യൂമൻ ഡൈവേഴ്‌സിന് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് നൂറ് അടി ആഴത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി എത്താൻ കഴിയും. നൂറ് അടി ആഴത്തിൽ, സൂര്യനിൽ നിന്നുള്ള പ്രകാശത്തിന് വെള്ളത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയില്ല.

വടക്കൻ അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിൽ ഏകദേശം 14,000 അടി ആഴത്തിലാണ് ടൈറ്റാനിക് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. പ്രത്യേക സബ്‌മെർസിബിളുകൾക്കുള്ളിൽ മാത്രമേ മനുഷ്യർക്ക് ഇവിടെ എത്തിച്ചേരാനാകൂ.

2000 അടി താഴ്ചയിൽ എത്താനാകുന്ന യുഎസ് നേവിക്ക് ഒരു അന്തർവാഹിനി റെസ്ക്യൂ വാഹനമുണ്ട്. ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് വസ്തുക്കളെ വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന്, നാവികസേന ആശ്രയിക്കുന്നത് റിമോട്ട്-ഓപ്പറേറ്റഡ് വാഹനങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയാണ്. ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ 2000ത്തിൽ 12,400 അടി താഴ്ചയിൽ തകർന്ന എഫ്-35 ജോയിന്റ് സ്ട്രൈക്ക് ഫൈറ്ററിനെ രക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചത് പോലെ.

ടൈറ്റന്റെ ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാവുകയും, യാത്രക്കാരുടെ ശരീരതാപനില ചൂടാക്കി നിലനിർത്തുന്ന ഹീറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്താൽ, ഉള്ളിലുള്ള ആളുകൾ ഹൈപ്പോതെർമിക് ആകുകയും ഒടുവിൽ സാഹചര്യം അതിജീവിക്കാൻ പറ്റാത്ത അവസ്ഥയിലാകുകയും ചെയ്യും.